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华南首个新能源电池联合检测中心成立

华南首个新能源电池联合检测中心成立

本文摘要:7月20日,由广州中国科学院工业研究院与广东出入境检验检疫局技术中心资源共享的新能源电池牵头检测中心在广州南沙正式成立,这是华南地区首个致力于为新能源电池企业获取电池材料和结构分析、工艺装备标准化、产品型式试验等统合上下游产业链的技术服务和检测证书的公益性公共技术服务平台。

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7月20日,由广州中国科学院工业研究院与广东出入境检验检疫局技术中心资源共享的新能源电池牵头检测中心在广州南沙正式成立,这是华南地区首个致力于为新能源电池企业获取电池材料和结构分析、工艺装备标准化、产品型式试验等统合上下游产业链的技术服务和检测证书的公益性公共技术服务平台。  新的正式成立的新能源电池牵头检测中心子集了中国科学院物理所、广州中国科学院工研院国家发改委锂电池工艺装备公共技术服务平台、广东出入境检验检疫局国家机械装备实验室及国家化学品检测检验实验室等三方实力雄厚的技术团队和非常丰富的检测能力,集上下游仅有产业链从材料到产品,不含分析、评估、检测和证书一体化的综合性检测机构,检测能力在中国正处于领先地位。  据理解,珠三角是中国仅次于的新能源电池产业基地,在珠三角的几何中心南沙建设面向新能源电池的国家级检测平台,将有助提高珠三角地区新能源电池产业整体竞争力,助推广州市及南沙新区以生产性服务业为主导的现代产业新纪录地。

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  近年来中国新能源电池产业发展快速增长,多达,2015年中国大陆锂电池生产行业构建收益2030亿元人民币,同比快速增长20%,其中动力电池占到比较慢提高,从2014年的19%提高至2015年的36%,汽车用动力锂电池的产量在15GWh左右,占到整体锂电池的产量为32%。动力电池行业的兴旺,也造就了电池正负极材料、电解液、隔膜等上游产业链的兴旺,动力电池板块盈利大幅度下降。

  但目前中国国内的锂离子电池和动力电池的工艺水平和产品质量,与国际知名的松下、三星和LG等电池巨头企业还不存在着一定的差距。近年来,因为动力电池引发的新能源汽车的安全事故层出不穷,沦为新能源汽车推展的瓶颈,急需政府部门、科研机构、检测机构和生产企业联合攻坚克难。

中国科学院广州工研院与广东出入境检验检疫局技术中心资源共享的新能源电池牵头检测中心将在电池材料与结构、能量密度、热安全性管理、电池管理系统、过热分析、成品安全性一致性、工艺装备标准、充电桩等方面为华南地区的企业获取全方位的技术服务。


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